ÞARF
Hálfvagnar krefst þess að þvagefni sé bætt við. Hálfveiðarinn samþykkir þvagefni SCR tækni, sem sprautar þvagefni í útblásturslosun dísilvéla, bregst við köfnunarefnisoxíðum og breytir þeim í köfnunarefni og vatnsgufu og dregur þannig úr losun útblásturs. Þessi tækni uppfyllir ekki aðeins umhverfisþörf, heldur dregur einnig úr losun köfnunarefnisoxíðs og svifryks, verndar umhverfið og heilsu manna.
Vinnureglan um þvagefni SCR tækni
Þvagefni SCR tæknin breytir skaðlegum lofttegundum í skaðlaust köfnunarefni og vatnsgufu með hvata minnkunarviðbrögðum. Nánar tiltekið hvarfast þvagefni við vatn við hátt hitastig til að framleiða ammoníak (NH3), sem hvarfast síðan við köfnunarefnisoxíð til að framleiða skaðlaust köfnunarefni og vatnsgufu og dregur þannig úr losun skaðlegra lofttegunda.
Kostir og gallar við þvagefni SCR tækni
Kostir:
Umhverfisvernd: dregur verulega úr losun köfnunarefnisoxíðs og svifryks, uppfylla umhverfisþörf.
Hagræðing árangurs: Þrátt fyrir að þvagefni sjálf bæti ekki beint eldsneytisnýtingu, getur notkun þvagefnisins, tryggt að vélin haldist í besta ástandi og forðast áhrif útblástursvandamála á afköst ökutækja.
Ókostir:
Aukinn rekstrarkostnaður: Krafist er reglulegrar viðbótar þvaglausnar, sem eykur rekstrarkostnað.
Viðhaldskröfur: Þvaggeymirinn þarf að fylla aftur með þvagefni tímanlega, annars getur það valdið vélarbrest. Að auki er erfitt að sundra þvagefni í lágum hita og miklum rakaumhverfi, sem getur leitt til annarrar mengunar.
