Losunarhraði dufttankskips — Greiningarleiðbeiningar

Duftflutningaskip - sem er tæknilega þekkt sem pneumatic flutningatæki fyrir lausu efni - er sérhæft vörubíll sem er hannað til að flytja þurrt, duftformað efni í lausu. Þessi efni innihalda venjulega:

Portland sement

Flugaska (frá kolaorkuverum)

Lime duft

Steinefnaduft (td barít, bentónít)

Efnaduft (td kalsíumkarbónat)

Kornvörur (td hveiti, sterkja)

Kornastærð þessara efna er yfirleitt minni en eða jöfn 0,1 mm. Tankskipið er mikið notað í byggingariðnaði, raforkuframleiðslu, efnavinnslu, landbúnaði og málmvinnsluiðnaði og myndar nauðsynlegan hlekk í nútíma lausaflutningakerfi.

Meginregla í rekstri: Vökvavökvi
Verkfræðileyndarmálið á bak við duftflutningaskipið á rætur að rekja til eðlisfræðilegs fyrirbæris vökvavæðingar.

Þegar þjappað lofti er sprautað frá botni tanksins inn í beð duftagna og lofthraðinn fer yfir ákveðinn þröskuld - þekktur sem lágmarksvökvahraði (u.þ.b. 0,015 m/s fyrir sement) - vegur uppdráttarkraftur loftsins upp á móti þyngdarkrafti agna niður á við. Á þessum tímapunkti:

Duftbeðið stækkar að rúmmáli.

Agnirnar verða af handahófi sviflausnar og mjög hreyfanlegar.

Efnið hegðar sér eins og vökvi - það getur streymt frá hærra til lægra hæða, haldið láréttu efri yfirborði og jafnvel „sprungið“ út um op sem er skorið í hlið skipsins.

Duftflutningaskip nýta þessa meginreglu til að losa farm sinn á skilvirkan og fullkomlegan hátt í gegnum leiðslur, án þess að þörf sé á vélrænum færiböndum eða handvirkri meðhöndlun.

Hverjar eru algengustu orsakir minni losunarhraða í lausu duftskipi og hvernig er hægt að greina þær?

Algengustu orsakir eru tap á skilvirkni þjöppu og stíflun á vökvaefni, sem er yfir 70% tilvika. Slit þjöppu eða stíflaðar síur draga úr loftstreymi - ef tankþrýstingur fer yfir 12 mínútur (eðlilegt er 6–8), þarf þjöppu að skoða. Fluidizing efni stíflað með fínu dufti kemur í veg fyrir samræmda loftun; skoðaðu yfirborð dúksins með tilliti til kaka eða rifna eftir affermingu. Takmarkanir á leiðslum vegna efnisuppsöfnunar eða beygðar slöngur geta einnig valdið vandamálum, gefið til kynna með þrýstingsmun yfir 0,05 MPa á milli tankúttaks og sílós. Reglulegt viðhald - skipt um olíu á 200 klukkustunda fresti og dúkur á 6–12 mánaða fresti - kemur í veg fyrir flest afköst vandamál.